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无法供电无查询服务 海口数字信息亭规划谁做主?

来源:葡京国际手机版 作者:澳门葡京国际 人气: 发布时间:2019-06-12
摘要:[独家追问二]无法供电无查询服务 海口数字信息亭规划谁做主? 南海网海口7月4日消息(南海网记者高鹏 孙令正 陈丽娜 刘麦)近日,南海网记者报道了海口数字化信息亭陷民利之争的诸多乱象,引发关注。继追问不招标、不听证,海口数字信息亭如何顺利审批后,7

  [独家追问二]无法供电查询服务 海口数字信息亭规划谁做主?

  南海网海口7月4日消息(南海网记者高鹏 孙令正 陈丽娜 刘麦)近日,南海网记者报道了海口数字化信息亭陷“民利”之争的诸多乱象,引发关注。继追问不招标、不听证,海口数字信息亭如何顺利审批后,7月初,南海网记者连续多日调查发现,海口数字化信息亭的运作并没有合理的规划,因布点不均、乱占人行道、挤占盲道等遭到市民投诉,而建好的50余个网点因无法接电等客观原因被闲置。

  海口目前建成数字化信息亭215个,但其中50余个网点因为无法接电等原因还在调试中,没有投入使用(南海网记者秦彦摄)

  海南省人民医院门口的数字化信息亭完全成了小卖部,现在只有办公共自行车租赁卡的功能,信息查询功能缺失。(南海网记者刘麦摄)

  将近一半网点没建成 规划的查询服务缺失

  数字信息亭本是利民的项目,2011年1月,海口市公共自行车项目正式启动。负责建设、运营此项目的海南洋嘉文化传媒有限公司2012年就对外描绘了“美好蓝图”。

  据海南洋嘉文化传媒有限公司的“承诺”,项目总投资6000万元,计划在海口建设300个公共自行车服务网点。其中,2013年1月30日建成一期100个服务网点,2013年5月30日建成二期100个服务点,2013年11月完成总计300个服务网点的建设,共将投放公共自行车上万辆。

  可是,根据海南洋嘉文化传媒有限公司副总经理党维纳所说,截止到2014年6月30日,完成建设的数字信息亭215个,而正常投入使用的数字信息亭只有160个左右。也就是说,这个项目已经延期半年,而且离建设之初的计划建成数量还有将近一半没完成。

  南海网记者调查还发现,党维纳所说的正常投入使用,只是160个网点的公共自行车租赁这一项功能。

  实际上,数字化信息亭的全称为“海口市公共自行车暨国际旅游多触点智能服务窗口”。按照《海口绿色慢行休闲系统规划》,这个项目除了提供公共自行车租赁服务,还要安装计算机终端,为游客及市民提供便利的查询服务。而目前投入使用的160个网点中,目前仅有2个点安装了查询终端,原先规划里的查询服务严重缺失。

  规划不周 50余个网点因没电等原因闲置

  为什么建设之初描绘得很美好的项目,进度如此缓慢?

  海南洋嘉文化传媒有限公司副总经理党维纳解释说,现在完成的数字化信息亭建设215个,可以正常投入使用的只有160个左右,原因是有50余个网点因为无法接电等原因还在调试中,没有投入使用。

  海口市市政市容委户外设置物管理处处长张鸿说,受客观条件限制,供电部门不批准专门为这个项目进行通电,建好数字信息亭无法运营,都是因为接电等客观原因。据了解,能投入使用的数字信息亭的用电大多是从附近的小区接电。

  张鸿也承认,当初确实对数字信息亭的接电问题没有考虑周全。下一步,将协调供电部门,看是否能对该项目进行供电;或联系住建部门,由住建部门协调数字化信息亭和自行车租赁点附近的小区进行接电,让全部的点都能正常运作。

  可是,这么大型的项目,为什么在规划、论证、调研、建设等各个阶段没有考虑到用电的基本问题,让人难以理解。

  布点规划谁做主?

  海口市12345热线是对外接受市民投诉平台,南海网记者查询到,从建设以来,市民对海口数字信息亭的投诉有数十次,投诉主要集中在占用斑马线、消防通道、影响视线、设置影响出行等。

  如此饱受诟病,澳门葡京国际,数字信息亭是否通过规划部门的规划与审批?

  在海口市市容委提供的一份材料上显示,海口市规划局于2011年同意了《海口绿色慢行休闲系统规划》,公共自行车租赁点是其中的一项内容。但是,南海网记者发现,纳入这个规划的自行车租赁点只有112个。那么,之后计划建设的188个网点又是谁规划、谁审批的呢?

  南海网记者从海口市规划局了解到,该局并未对剩余188个点进行规划布点,只是进行现场勘察等工作。

  张鸿说,2011年底,市长办公会议把此项规划内容交市容委审批。为了解决群众出行难的问题,使公共自行车网点和公交站无缝对接,且海南洋嘉文化传媒有限公司申请大面积铺开,才再增加了188个网点的建设计划。

  之后的188个网点规划选址,主要由市容委提出规划和选址地点,由交警、交通、城管、规划等部门共同审批,审批通过后最终确定布点位置,交由海南洋嘉文化传媒有限公司建设,市容委验收后投入使用。

  到目前为止,在300个提交审批的布点计划中,有75个因占压盲道、影响行车视线等需要重新选址。今年5月,市容委联合交警、城管、园林等部门对数字信息亭进行检查,发现有2个建成的数字信息亭,因占用了盲道的,要求其进行搬迁,现一个已迁移。

  即便如此,南海网记者在海口多个路段走访,仍发现有些布点并不合理。比如海府路省彩票中心的数字化信息亭设置,挤占了人行道,把行人挤上了盲道。此外,在人流量大的路段,数字信息亭较多。如在国贸大润发附近就有两个站点,而有的路段信息亭又很少,如白龙北路、长堤路、滨海大道等每条路都只有一两个站点,市民需要骑行一两公里才能停放自行车。

  一个涉及到公众利益的公共服务项目,从立项、规划、公示、招标、建设等,每个环节都至关重要,规划可谓其中关键的一环。有网友也表示担忧,如果不进行合理的规划,项目建成后很可能变成“四不像”,脱离了原先的便民设想,也违背城市的总体规划。

  [独家评论二]重利益轻服务的公共自行车项目能走远吗?

  来源: 南海网 作者:谢伟锋

  7月初,南海网记者连续多日调查发现,海口数字化信息亭的运作并没有合理的规划,因布点不均、乱占人行道、挤占盲道等遭到市民投诉,而建好的50 余个网点因无法接电等客观原因没有投入使用。(据南海网)

  从目前媒体报道的情况来看,海口公共自行车项目最为市民诟病的是其在规划上的种种不合理。布点不均、乱占人行道、挤占盲道,已建成的215个数字化信息亭,有50多个网点因为无法接电无法使用。已提交审批的300个布点,有75个因占压盲道、影响行车视线等需要重新选址。这些占到所有规划布点的近一半。

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